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Mar 01, 2024

Passer des feux rouges et se faufiler dans la circulation : un rapport qualifie d'imprudente la poursuite policière qui a tué des adolescents

Le policier d'Addis qui a grillé un feu rouge lors d'une poursuite à grande vitesse le soir du Nouvel An dernier, provoquant un accident qui a tué deux adolescents Brusly, n'a pas freiné alors qu'il avait eu suffisamment de temps pour

Le policier d'Addis qui a grillé un feu rouge lors d'une poursuite à grande vitesse le soir du Nouvel An dernier, provoquant un accident qui a tué deux adolescents Brusly, n'a pas appliqué ses freins alors qu'il avait eu suffisamment de temps pour ralentir, selon une enquête des adjoints du shérif.

Le rapport sur l'accident indique que le policier et d'autres personnes ont allumé plusieurs feux rouges et se sont faufilés dans la circulation avant l'accident mortel. Et il est indiqué que le policier n’a jamais reçu de formation de conduite défensive.

Les enquêteurs ont déclaré avoir trouvé des « preuves concluantes » selon lesquelles le policier, David Cauthron, avait violé la loi pour homicide par négligence.

L'accident est le résultat d'une poursuite policière qui a débuté à Baton Rouge lorsque Tyquel Zanders, 24 ans, a volé la voiture de son père. La poursuite s'est terminée de l'autre côté du fleuve Mississippi lorsque Cauthron a grillé un feu rouge et a percuté une Mazda argentée, tuant Maggie Dunn, 17 ans, et Caroline Gill, 15 ans et blessant grièvement le frère de Dunn.

La mort des adolescents a suscité un tollé général ; un grand jury a inculpé Cauthron du chef d'homicide involontaire. L'accident, ainsi que plusieurs autres qui ont causé la mort de passants, ont conduit à la création d'un groupe de travail législatif et à des appels d'élus à la police pour qu'elle repense la façon dont elle gère les poursuites à grande vitesse.

Le rapport a été achevé le 8 février, mais communiqué à The Advocate la semaine dernière.

« Cette enquête révèle que [Cauthron] conduisait avec négligence l'unité de police qui lui avait été assignée, au mépris total de la sécurité des autres automobilistes », peut-on lire dans le rapport. "Ses actions constituaient un écart par rapport à la norme de diligence attendue de lui en ne ralentissant pas et en se préparant à s'arrêter avant de dépasser l'intersection de LA1 à East St. Francis St alors que le feu en direction nord était rouge."

Un avocat représentant Cauthron n'a pas répondu aux demandes de commentaires. La police d’Addis non plus.

Pour Jason Elliot, le beau-père de Caroline Gill, le rapport soulève des questions qui vont au-delà du simple comportement de Cauthron pendant la course-poursuite.

"Chacun de ces flics a violé la loi, violé les lois sur les poursuites", a-t-il déclaré. "Et pas un seul n'est inculpé, à l'exception de David Cauthron."

Selon une chronologie de la vidéo de la dashcam du véhicule de police de Cauthron incluse dans le rapport, lui et le policier de Brusly, Tim Gilbert, se sont postés au terre-plein central de Los Angeles 1 et de la rue Hébert à 12 h 28. Lorsque Zanders les a dépassés, suivis de deux Baton. Unités du service de police de Rouge, ils se sont joints à la poursuite.

Le rapport indique que des agents des services de police d'Addis, Brusly et Baton Rouge ont été impliqués dans la poursuite. Aucun agent du shérif de West Baton Rouge n'a participé, selon le rapport ; un policier de Port Allen a vu Zanders passer mais a choisi de ne pas se joindre à la poursuite.

Les images de la caméra montrent Zanders et les agents se faufilant dans la circulation, forçant parfois les voitures à s'engager dans le terre-plein central de La. 1, indique le rapport. Parmi les descriptions de la poursuite dans le rapport :

Cauthron a grillé quatre feux rouges avant d'en approcher un cinquième – l'intersection de La. 1 et East St. Francis Street, vers laquelle se dirigeait la Mazda avec trois adolescents. La voiture des passants roulait de manière sûre et légale, selon le rapport.

Alors qu'il se dirigeait vers l'intersection, Cauthron a clairement vu venir un accident, selon le rapport. Sa dashcam l'a surpris en train de crier : "P***, ça va faire mal."

Dans une interview avec les enquêteurs du bureau du shérif de West Baton Rouge, Gilbert, qui conduisait derrière Cauthron, a déclaré qu'il n'avait pas vu Cauthron freiner.

"L'agent Gilbert a en outre déclaré qu'à l'approche de l'intersection d'East St. Francis, il a remarqué que le feu de circulation était rouge et qu'il pouvait voir la circulation entrer dans l'intersection", indique le rapport. "L'agent Gilbert a déclaré que l'agent Cauthron "poussait toujours assez fort". fort" auquel moment il a décidé de ralentir parce qu'il ne savait pas si Cauthron allait freiner fort et a ensuite déclaré qu'il n'avait jamais vu les feux stop de l'unité de l'agent Cauthron."

Cauthron a déclaré aux enquêteurs que les vitesses atteignaient plus de 100 mph. Il a déclaré qu'il ne se souvenait pas avoir vu la Mazda qu'il avait percutée avant qu'il ne soit trop tard, et qu'il ne se souvenait pas d'avoir eu le temps de freiner à fond.